:blur(7):quality(50):quality(100)/photo/2023/08/02/whatsapp-image-2023-08-02-at-10-20230802102326.jpeg)
:blur(7):quality(50)/photo/2019/04/10/1606534191.jpg)
2. BEBASKAN KAKI KIRI
Nyetir mobil matik, selalu bebaskan kaki kiri
Penting banget nih bagi pengguna mobil matik pemula, untuk selalu membebaskan kaki kiri.
Dilansir Otofemale.id dari berbagai sumber kaki kiri jangan dipakai untuk menginjak rem.
Feeling saat menginjak menggunakan kaki kiri yang mungkin sudah terbiasa dengan mobil manual, dipastikan beda dengan kaki kanan.
3. GESER TUAS DALAM KONDISI MOBIL BERHENTI
Pastikan saat geser tuas persneling (P, R, N dan D), mobil dalam kondisi berhenti.
Menggeser tuas persneling dari D ke P atau lainnya (N dan R), pastikan dalam kondisi mobil berhenti.
"Yang paling penting setiap geser tuas transmisi ke posisi P, R, N, dan D mobil harus pada posisi berhenti, tidak boleh sambil berjalan," buka Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel Worner Matic Bintaro, Tangsel yang dikutip Otofemale.id dari GridOto.com.
Jadi prakteknya adalah, injak pedal rem dulu dan setelah mobil berhenti baru geser tuas persneling.
4. MACET ATAU BERHENTI SELALU GESER KE N
Kalau macet banget, geser tuas perneling dari D ke N. Tapi kalau sebentar saja macetnya, tidak perlu digeser-geser tuas persnelingnya.
:blur(7):quality(50)/photo/2024/03/01/doorprize-majalah-bobo-edisi-ter-20240301010834.jpg)
:blur(7):quality(50)/photo/2024/02/27/majalah-bobo-edisi-terbatas-ke-3-20240227123006.jpg)
:blur(7):quality(50)/photo/2023/11/09/semut-semut-penolong-dongeng-ba-20231109094213.jpeg)
:blur(7):quality(50)/photo/2023/09/10/minyak-rambut-dongeng-anak-indo-20230910094149.jpg)
:blur(7):quality(50)/photo/2023/08/02/whatsapp-image-2023-08-02-at-10-20230802102326.jpeg)