Material kampas rem dibuat dengan memiliki level ketahanan panas tertentu.
Bila sampai melewati titik maksimal suhu panas yang bisa ditoleransi, akan memicu permasalahan (rem blong).
Baca Juga: Fortuner Berpelat Dinas Polisi Ugal-Ugalan di Puncak, Supir Cuman Ditilang
Suhu kampas rem menjadi sangat panas, akibat terlalu sering digunakan.
Kondisi macet di tanjakan jadi salah satu penyebab rem sering digunakan dan membuat suhunya meningkat.
Kampas kopling juga bisa kepanasan, akibat si supir yang menggunakan mobil manual memilih main setengah kopling.
Baca Juga: Pasangan Ortu Dibikin Mewek, Saat Pulang Sholat Temukan Mobil Baru di Rumah
Atau kalau pakainya mobil matik, macet ditanjakan tuas persneling dibiarjan tetap di D dan sambil ngerem.
Tanda kampas kopling kepanasan saat mobil kena macet di tanjakan adalah timbul bau sangit.
GIGI RENDAH & REM TANGAN
Agar kampas rem dan kopling tidak alami masalah di jalur tanjakan, tips berikut ini bisa digunakan.