Otofemale.ID - Motor matic, kebanyakan menggunakan 2 model sistem pengereman.
Untuk ban belakang, biasanya yang digunakan adalah rem model teromol.
Nah kalau di bagain depan, sistem pengeremannya menggunakan cakram (disc brake).
Khusus untuk rem cakram, cara kerjanya disc brake yang ada di roda depan dijepit oleh kaliper (caliper).
Pemicu proses diatas adalah piston yang ada di kaliper yang menggerakkan kampas rem ke cakram itu sendiri.
Perlu diketahui oleh cewek pada sistem pengereman model disc brake, jangan sampai cuekin kampas rem yang sudah habis.
Pasalnya membiarkan kampas rem depan sampai habis, akan bikin masalah pada disc brake.
Kampas yang habis hingga tersisa besinya akan memakan piringan cakram saat bergesekan hingga kondisinya jadi tipis.
Kalau sudah seperti itu, motor jadi kurang safety saat digunakan.
Baca Juga: Oli Mesin Motor Matic Baru dari Federal Oil, Harga Mulai Rp 40 Ribuan
CEK KAMPAS REM
Agar tahu kapan waktunya ganti kampas rem depan, bisa dilihat dengan beberapa cara.
Seperti memperhatikan dengan teliti pada bagian piringannya.
Kalau posisi kampas rem yang menjepit cakram masih lebar, maka aman.Tapi jika terlihat kampas rem ini sudah menghimpit piringan, jadi tanda sudah waktunya diganti.Selain dilihat, mengentahui kampas rem saat ganti juga bisa dengan cara didengar.
Tanda kampas rem sudah habis adalah terdengr bunyi gesekan antar besi dan besi.Suara ini timbul akibat dari cakram yang beradu dengan pelat besi dari kampas rem.(*)