Sebelum Mudik Natal dan Tahun Baru, Kenali 8 Tanda Waktunya Ganti Ban Mobil Kamu

Otofemale.id - Kondisi ban, bisa jadi pemicu kurang amannya perjalanan mudik Natal dan Tahun Baru nanti.

Untuk menghindari perjalanan jadi kurang aman, makanya jauh-jauh hari cek and ricek kondisi ban mobil kamu.

Setidaknya ada 8 tanda yang bisa jadi patokan bikin keputusan untuk mengganti ban atau tidak.

Dikutip Otofemale.id dari Auto2000.co.id, berikut ini 8 tanda ban harus segera diganti.

Baca Juga: Toyota Avanza Seruduk Pantat Truk Parkir di Tol, Ingat Bahu Jalan Tol Bukan Untuk Umum

1. Umur dan jarak tempuh

Seiring dengan umur pemakaian, performa karet ban juga akan mengalami penurunan.

Performa karet ban mulai melorot itu biasanya saat umur pemakaiannya mencapai 3 tahun dan itu jadi tanda sudah waktunya ganti.

Selain umur pakai, ganti ban juga bisa melihat indikasi dari jarak sudah ditempuh.

Disarankan, melakukan penggantian ban setelah mobil menempuh jarak 40.000km.

Jarak tempuh dipakai sebagai penanda waktu ganti ban, berkaitan dengan kausan dari tapak ban.

Baca Juga: Nggak Bisa Sembarangan, Ini yang Harus Dilakukan Kalau Mobil Keguyur Hujan Pada Malam Hari

2. Sudah mencapai batas TWI

Pada diding ban, ada lambang segitiga dan itu merupakan tanda TWI alias Tire Wear Indicator.

Bila memang tapak ban sudah mencapai batas TWI, maka segera lakukan penggantian.

Tanda TWI nggak hanya segitiga yang adanya pada dinding ban saja.

Dalam tapak ban, juga ada TWI yang fungsinya sam asebagai indikator keausan.

Baca Juga: Mobil Mewah Lexus Tertangkap Pakai Nopol Palsu, Entah Apa yang Merasukimu

3. Ban gundul di sisi tertentu

Kebiasaan isi angin ban terlalu keras, akan membuat tapak ban bagian tengah cepat habis.

Atau cuek saat ban kekurangan angin, maka sisi kiri kanan tapak ban yang akan tipis duluan.

Juga bisa karena ada masalah dibagian kaki-kaki, membuat terjadi keausan pada sisi dalam ban.

Kondisi seperti ini jangan kelamaan dibiarkan, segera lakukan penggantian ban.

octa saputra/Otofemale.id

Ban bermasalah, bikin perjalanan mudik Natal dan Tahun Baru jadi nggak aman dan nyaman.

4. Ada benjolan disisi ban

Ban itu memiliki anyaman benang atau kawat sebagai penguat kontruksinya.

Dan apabila anyaman itu putus, maka akan merubah kontruksi ban dan bikin timbul benjolan.

Kalau kondisinya sudah ada benjolan, maka ban akan rawan meledak.

Itu akibat dari ban yang nggak lagi bisa menahan tekanan udara.

Baca Juga: Beda Ukuran, Awas Salah Beli Wiper Daihatsu Xenia Lawas dan yang Keluaran Terbaru

5. Ban Retak-retak

Ban yang retak pada sisi samping kerap kita temui, biasanya hal ini terjadi karena ban terlalu sering kontak dengan panas dalam waktu lama.

Sehingga ban tersebut menjadi rusak atau mudah rapuh sebelum umur semestinya.

Baca Juga: Mobil Ogah Distarter Gegara Aki Tekor, Begini Ritual Jumper Aki yang Aman Sentosa

6. Sudah Sering Ditambal

Alami ban bocor karena tertusuk benda tajam, memang nggak bisa dihindari.

Ban ditambal sekali atau 2 kali, performanya nggak usah diragukan.

Tapi kalau ban sudah terlalu sering ditambal karena bocor, maka kakuatannya juga akan melorot.

Bila memang ban sudah sering ditambal, sebaiknya segera lakukan penggantian.

Baca Juga: Awas! Lengah Saat Jalanan Macet, Pengemudi Honda Jazz Jadi Korban Jambret Nekat

7. Lecet karena Kena Benda Keras

Ada kalanya ban mobil kita kontak dengan benda keras seperti trotoar jalan atau saat masuk lubang di jalan yang rusak, hingga terjadi lecet-lecet cukup besar pada ban.

Memang ban masih bisa digunakan dan seperti tidak ada kendala, namun kondisi ban yang sudah tidak sempurna tersebut berpotensi menjadi masalah karena ketahanan setiap sisi ban tidak lagi seragam.

8. Tapak ban terangkat (Heel toe Wear)

Heel Toe merupakan kondisi ban yang kembangnya seperti terangkat.

Hal ini terjadi pada ban mobil yang sering melalui jalanan yang rusak, khususnya mobil yang dipacu pada kecepatan tinggi di jalan yang tidak rata, sehingga sering mengerem cukup keras di jalanan tersebut.

Kondisi seperti ini juga bisa disebabkan karena bushing suspensi, bearing roda dan ball joint yang sudah aus.