Honda yang memungkinkan kedua rem (depan belakang) bisa bekerja secara bersamaan.
Motor matic dengan CBS, saat pengendaranya tarik tuas rem belakang maka rem depan juga bekerja.
Untuk sistem pengereman ABS (Anti-Lock Braking System) merupakan fitur untuk keselamatan berkendara yang adanya di sistem pengereman ban depan.
Motor matic dengan menggunakan sistem ABS, maka saat pengereman mendadak tidak terjadi istilahnya ban nge-lock atau terkunci dan mencegah pengemudi tergelincir.
MATIC SPORTY PREMIUM
Bodi motor matic Vario 160 lebih besar dari generasi sebelumnya, dan ini disebut berdesain premium sporty.Sekilas tentang motor matic Honda Vario 160, menggunakan mesin 160 cc 4 katup berteknologi eSP+.Berkat teknologi eSP+ tersebut, mesin Vario 160 tersebut diklaim lebih minim gesekan dan mampu memberikan keseimbangan antara performa yang optimal dan kesempurnaan puncak saat dikendarai harian.President Director AHM, Keiichi Yasuda, mengatakan berbagai inovasi desain, teknologi, dan fitur yang dikembangkan menjadikan All New Honda Vario 160 sebagai motor impian dari para pecinta skutik premium.
Baca Juga: Bye Motor Matic Honda Vario 150, Selamat Datang Penggantinya
"Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih yang dilengkapi mesin terbaru 160 cc dengan 4 katup eSP+ serta desain premium sporty pada All New Honda Vario 160, kami yakini akan memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang lebih menyenangkan" katanya(*)